Με νέες επενδύσεις, εκτός αρχικού σχεδιασμού, που θα ενισχύσουν την ετήσια δυναμικότητα του Σταθμού Εμπορευματοκιβωτίων κατά 1,1 εκατ. teu σε ετήσια βάση, ανεβάζει τον πήχη του λιμενικού ανταγωνισμού στην Ανατολική Μεσόγειο η Cosco (ΣΕΠ Α.Ε). Τελικός στόχος τα 4,7 εκατ. teu κατ΄έτος από 3,6 εκατ. teu που ήταν η συμβατική υποχρέωση της εταιρείας, σύμφωνα με τη σύμβαση παραχώρησης.
Σε μια περίοδο που ο όγκος των φορτίων στα λιμάνια της Μεσογείου μειώνεται, ιδιαίτερα λόγω της οικονομικής κρίσης που μαστίζει την Ευρώπη, η Cosco επιλέγει να αυξήσει την χωρητικότητα του Σ.ΕΜΠΟ. με στόχο να προσελκύσει φορτία από άλλα λιμάνια, εκμεταλλευόμενη τις νέες επενδύσεις που κάνει, τη στρατηγική θέση που έχει το λιμάνι του Πειραιά (βρίσκεται δίπλα από τη ρότα των πλοίων), αλλά και την πολυπόθητη σύνδεση του λιμανιού με το σιδηροδρομικό δίκτυο που επιτρέπει στα φορτία να φεύγουν απευθείας για την Ευρώπη.
Σημείωση Αντίλογου: Μήπως θυμάστε το τι γινόταν στα διαπλεκόμενα κανάλια και εν γένει την φασαρία που γινόταν στα ΜΜΕ όταν ετοιμαζόταν από την κυβέρνηση Καραμανλή η σύμβαση παραχώρησης στην Cosco ενός μέρους του λιμανιού ;;;
Μήπως θυμάστε το τί έλεγαν οι (διαρκώς ΑΠΕΡΓΟΥΝΤΕΣ ...) εργαζόμενοι στον ΟΛΠ ;;;
Τελικά με τα ΥΠΑΡΧΟΝΤΑ μέσα οι της Cosco ΔΙΠΛΑΣΙΑΣΑΝ τα Containers που φορτοεκφόρτωναν στο 8ωρο οι γερανοί και με τις επενδύσεις τους κατέστησαν τον Πειραιά σαν Leader στην Μεσόγειο...
Αυτό ΤΡΕΜΟΥΝ οι συνδικαλιστές και οι εργαζόμενοι στο Δημόσιο , ότι ΑΝ επιλεχθούν ΙΔΙΩΤΕΣ για να παράσχουν υπηρεσίες τότε θα φανεί η ΓΥΜΝΙΑ τους και η ΜΗΔΕΝΙΚΗ παραγωγικότητα που έχουν...
Τελικά ΔΕΝ χρειάζεται μνημόνιο για να καταλάβουν οι Έλληνες το ΣΥΜΦΕΡΟΝ τους σαν φορολογούμενοι ...
Θα έπρεπε οι Έλληνες να ΠΙΕΖΟΥΝ για ΠΛΗΡΗ ιδιωτικοποίηση ΟΛΩΝ των υπηρεσιών που παρέχει το δημόσιο...
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου