Ο Πάνος Καμμένος ποζάρει στον παιδότοπό του...

Συνεχίζει το προσωπικό του καρναβάλι ο υπουργός Εθνικής Αμυνας όπως φαίνεται σε δημοσίευμα site «φιλικού» προς το ΥΠΕΘΑ, στο οποίο εμφανίζεται ντυμένος με στολή παραλλαγής υπό τον «σιγά τα αίματα» τίτλο: «Βάρεσε ΠΕΛΕΚΥ (σ.σ.: Ω!) ο Καμμένος! Στο πόδι οι ΕΔ από τα ξημερώματα για άσκηση σε Ειδομένη και Οινούσσες!

Δεν θέλει κάν να ... κρυφτεί...

Είναι και ... φαίνεται...

Βλέπετε για την φυλλάδα ελευθεροτυπία , το ΜΠΑΧΑΛΟ είναι η φιλοσοφία που πλασάρισε τόσα χρόνια στους "ευφυείς" αναγνώστες της ...

Δεν αντέχει τον νόμο και την τάξη.
Η λύση στον εκβιασμό των επαγγελματιών συνδικαλΗστών της ΟΛΜΕ είναι "επίδειξη πυγμής" ...

Φαντάρε που πάς ;;;

Με ημίμετρα σαν την επιστράτευση δεν θα διαλύσει ο "Στρατός Κατοχής"...

Ο οποίος "στρατός κατοχής" αντεπιτίθεται αφήνοντας ακινητοποιημένα  σήμερα λεωφορεία, τρόλεϊ, τρένα του ΟΣΕ και  τρένα του προαστιακού, ενώ αντιθέτως  τα λοιπά μέσα σταθερής τροχιάς (μετρό, τραμ, ηλεκτρικός) λειτουργούν κανονικά μετά από την επιστροφή του επιστρατευμένου προσωπικού τους.

Βλέπετε μπορεί η κυβέρνηση να είναι ικανοποιημένη που κινήθηκε το μετρό αλλά οι  εργαζόμενοι στα λεωφορεία έχουν εξαγγείλει απεργία και για αύριο Κυριακή, και τονίζουν ότι το μέλλον των κινητοποιήσεων στις συγκοινωνίες θα επανεκτιμηθεί σε ευρεία σύσκεψη των εκπροσώπων όλων των σωματείων των αστικών συγκοινωνιών και του ΟΣΕ που έχει προγραμματιστεί για τις 14.00 στα γραφεία της πρώην ΕΘΕΛ, στο Ρέντη.

Deja Vu ! Ότι έκαναν επί Μητσοτάκη πάνε να ξαναστήσουν...

Με την Αριστερά να βρίσκει ξανά σκοπό ζωής, οι κρατικοδίαιτες συντεχνίες προσπαθούν να επαναλάβουν τα αίσχη που έκαναν επί κυβερνήσεως Μητσοτάκη...

Ο ΣΤΡΑΤΟΣ ΚΑΤΟΧΗΣ (όπως πολύ σοφά έχει χαρακτηρίσει τους εργαζόμενους στο δημόσιο ο Γ. Μαρίνος) δείχνει ξανά τα δόντια του και μάλλον δίνει τον  "νυν υπέρ πάντων αγώνα" του...

Η Χρυσή Αυγή θεωρεί άμεση εθνική ανάγκη η αύξηση της στρατιωτικής θητείας ...

Η κυβέρνηση οφείλει πράγματι να προχωρήσει σε άμεση αύξηση της στρατιωτικής θητείας. Πολλές νευραλγικές Μονάδες τελούν υπό διάλυση, λόγω ελλείψεως προσωπικού, ενώ το επίπεδο εκπαίδευσης των οπλιτών έχει πληγεί ανεπανόρθωτα από τις διαρκείς μειώσεις του χρόνου στράτευσης.

Η Χρυσή Αυγή προτείνει την άμεση θέσπιση της 14μηνης στρατιωτικής θητείας στα 18 χρόνια για άνδρες και γυναίκες. Έτσι, οι μη μάχιμες θέσεις θα καλυφθούν από γυναικείο προσωπικό και οι άρρενες θα έχουν τη δυνατότητα να επανδρώσουν πλήρως όλες τις Μονάδες της παραμεθορίου.

Χωρίς σχόλια...

Πριν μερικές μέρες είχαμε μιλήσει στο άρθρο Ο "στρατός κατοχής" ξεκίνησε τις εχθροπραξίες ... για τις αντιδράσεις των συνδικαλιστών της ΔΕΗ ...
Δείτε αυτό το απόσπασμα από την εκπομπή "Πρώτη Γραμμή" που ήταν καλεσμένος ο πρόεδρος ...
Δεν θα σχολιάσω ούτε το ύφος, ούτε την φρασεολογία...
Μπορείτε να κρίνετε μόνοι σας...

Αναστολή της απεργίας με οριακή πλειοψηφία ...

Αναστολή της απεργίας αποφάσισαν οι ιδιοκτήτες φορτηγών Δ.Χ, με οριακή όμως πλειοψηφία και μετά από την δέσμευση του υπουργού Μεταφορών κ. Δημήτρη Ρέππα, για ταυτόχρονη άρση της επιστράτευσης και έναρξη διαλόγου...

Με αυτή την λύση σταματά το ρεζίλι του κράτους που δεν κατάφερε (παρά τις απειλές και τα μεγάλα λόγια) ούτε την πλέον σοβαρή πράξη σε μία δημοκρατία ( αναφέρομαι στην απόφαση επιστράτευσης ) να υλοποιήσει...

Από αύριο λοιπόν θα ομαλοποιηθεί η αγορά ξανά (για πόσο όμως είναι άγνωστο...) και αναμένουμε τις επόμενες κινητοποιήσεις από την ΓΕΝΟΠ...

Πού είναι ο Πρωθυπουργός;;; Γιατί "Κρύβεται" ;;;

Αυγουστιάτικοι ρυθμοί στο blog.

Οι "Mini Διακοπές" τελείωσαν αλλά η ζέστη του Αυγούστου καθώς και οι ρυθμοί του επηρεάζουν ακόμα και την επικαιρότητα.

Μια και μιλάμε για την επικαιρότητα...

Προκαλεί εντύπωση η απουσία του πρωθυπουργού από το μεγάλο πρόβλημα της απεργίας των φορτηγών.
Αφού βλέπει ότι οι υπουργοί του δεν μπορούν να δώσουν λύση , δεν μπορώ να καταλάβω γιατί δεν συναντήθηκε μαζί τους  έστω για λίγο , έστω μόνο για παροτρύνσεις και όχι για "παζάρι" να βρεθεί η πολυπόθητη λύση...

Αντιθέτως έδειξε "σκληρή" στάση (ίσως παρασυρόμενος από συμβούλους , ίσως γιατί πίστευε ότι το κράτος μπορούσε να επιβάλλει την απόφασή της επιστράτευσης ) αλλάζοντας τακτική σε σχέση με την πρακτική που εφάρμοζε σαν αντιπολίτευση.

Θα μου πείτε "η πρώτη αλλαγή του είναι ;;;" και θα σας απαντήσω μονολεκτικά ΟΧΙ.
Όμως εδώ έχουμε το σημείο που ενοχλεί όποιον δεν είναι φανατικά προσηλωμένος σε ένα κόμμα (οποιοδήποτε κόμμα) .

Δεν είναι δυνατόν να έχεις κεντρικό σύνθημα "Η Αλλάζουμε ή Βουλιάζουμε" και να μήν το εξηγείς ΠΕΙΘΟΝΤΑΣ ακόμα και τους αντιπάλους σου για το δίκιο που έχεις όταν το λές...

Γ. Σγουρός: Σε χρόνο ρεκόρ η ολοκλήρωση της διαδικασίας επίταξης

Ναι το δήλωσε ο νομάρχης κ. Σγουρός συμπληρώνοντας ότι "Από το βράδυ της Τετάρτης μέχρι σήμερα εργάστηκαν 60 συνολικά υπάλληλοι και συνέταξαν 28.431 δελτία επίταξης."

Δηλαδή ΔΥΟ 24ωρα...

Και ναι , να δεχθούμε ότι είναι "Χρόνος Ρεκόρ" όπως λέει ο νομάρχης , από πού προκύπτει όμως η "ολοκλήρωση της διαδικασίας της επίταξης";;;

Η Νομαρχία τα συνέταξε τα 28.431 δελτία, πόσα όμως από αυτά έχουν παραδοθεί και πόσοι από αυτούς που τα παρέλαβαν βρίσκονται αυτή την στιγμή στον δρόμο κάνοντας μεταφορές;;;

Η πράξη δείχνει οτι σε καμία περίπτωση δεν μπορεί να θεωρηθεί ολοκληρωμένη η διαδικασία αφού δεν κινείται φύλλο...

Και εν όψει των επερχόμενων εκλογών καλά κάνει και διαφημίζει την ταχύτητα δράσης του , αλλά μην υπερβάλλει κιόλας...

Ο μύθος του “κλειστού επαγγέλματος” ...

Γράφει ο Α.Π.

Γιατί το ΠΑΣΟΚ που δεν ήθελε τους Κινέζους στο λιμάνι, τώρα δείχνει όψιμο ενδιαφέρον για τον κλάδο των μεταφορών. Ποιά η σκοπιμότητα της εκποίησης του ΟΣΕ και του “ανοίγματος” των μεταφορών;

Για όσους γνωρίζουν τις βασικές αρχές του ελεύθερου εμπορίου υπηρεσιών και αγαθών, ακούγεται τουλάχιστον αστείος ο χαρακτηρισμός “κλειστό επάγγελμα” για τα φορτηγά δημόσιας χρήσης.

Όταν έχεις να κάνεις με τουλάχιστον 30,000 φυσικά πρόσωπα που απαρτίζουν τον κλάδο σε μία χώρα με πληθυσμό 10 εκ. κατοίκων, αυτό από μόνο του ακούγεται φαιδρό. Μην ξεχνάτε ότι κάθε ένας από αυτούς θεωρείται μία ξεχωριστή επιχείρηση με αυτονομία στη διαπραγμάτευση και τη μορφή παροχής της συγκεκριμένης υπηρεσίας.

Εκεί μάλιστα που ο όρος “κλειστό επάγγελμα” γίνεται τελείως αδόκιμος είναι στην πραγματική λειτουργία τους: Ρωτήστε τον οποιονδήποτε έμπορο, επιτηδευματία ή ακόμα και ιδιώτη που χρειάστηκε να μεταφέρει μία οικοσκευή, για το εύρος τιμών που βρήκε από ένα επάγγελμα που θεωρείται κλειστό. Σε πραγματικούς αριθμούς, η ίδια υπηρεσία μπορεί να κοστολογηθεί εως και με 60% διακύμανση στην τιμή!Συγκρίνετε τώρα με τη διακύμανση τιμών στις τηλεπικοινωνίες, στους εναλλακτικούς παροχους ρεύματος κλπ. Εκεί θα καταλάβετε τι σημαίνει κλειστό επάγγελμα με τους όρους τις πραγματικής αγοράς βέβαια και όχι με γραφειοκρατικές αγκυλώσεις.

Και τώρα που δεν έπιασε η μπλόφα της επιστράτευσης...

αφού ΑΠΤΟΗΤΟΙ συνεχίζουν την απεργία οι Ιδιοκτήτες Φορτηγών Δημόσιας Χρήσης...

Τί θα κάνετε κ. Παπανδρέου;;;

Θα τους στείλετε όλους στρατοδικείο;;;

Θα περιμένετε πότε θα τους επιδώσει ο κρατικός μηχανισμός τα Φύλλα Πορείας;;;

Θα έπρεπε να ξέρετε...


Όταν αποφασίζει κανείς να "τραβήξει πιστόλι" θα πρέπει να είναι έτοιμος και να το χρησιμοποιήσει , αν διστάζει ας το αφήσει στην θήκη του.

Μέγα λάθος Παπανδρέου η Επιστράτευση...

Η επιστράτευση που αποφάσισε ο Πρωθυπουργός αποδεικνύεται μέγα λάθος του.
Δεν αναφέρομαι στο πολιτικό επίπεδο που μπορεί να συμφωνείς η να διαφωνείς ανάλογα πώς κρίνεις τα πράγματα αλλά στο επίπεδο του κράτους.
Η επιστράτευση απέδειξε σε όλους για μία ακόμα φορά την ανικανότητα του κρατικού μηχανισμού να λειτουργήσει υπό πίεση και με ταχύτητα.
Γιατί δεν πιστεύω να έχει κανείς υπ' όψιν του έστω και ΕΝΑ οδηγό η ΜΙΑ νταλίκα που να εργάστηκε 40 και πλέον ώρες μετά την απόφαση του πρωθυπουργού...
Απέδειξε η επιστράτευση ότι ο κρατικός μηχανισμός είναι τόσο πολύ γραφειοκρατικός και δυσκίνητος  ώστε μέχρι αργά χθες το βράδυ είχαν επιδοθεί η θυροκολληθεί  ΕΛΑΧΙΣΤΑ φύλλα ενώ ακόμα και σε αυτούς που επιδόθηκαν αλλά  δεν υπάκουσαν δεν επεβλήθη ΚΑΜΙΑ ποινή από τις πολύ αυστηρές που προβλέπονται ...

Επιστράτευση η όχι ...

Μέχρι αυτή την στιγμή δεν κινείται φύλλο...

Οι αυτοκινητιστές περιμένουν να γίνουν τα πάντα by The Book...

Δηλαδή: Να στείλουν οι νομαρχίες τους καταλόγους  με τα ονόματα και τα αυτοκίνητα , να εκδοθούν ΠΡΟΣΩΠΙΚΑ φύλλα Πορείας για τους οδηγούς καθώς και φύλλο ΕΠΙΤΑΞΗΣ για τα αυτοκίνητα  , να τα παραλάβει το Υπ.Προ.Πο και να τα παραδώσει στο χέρι  η θυροκολλήσει  στις οικίες των απεργών ...

Να μιλήσουμε για την ταχύτητα και την αποτελεσματικότητα των υπηρεσιών του κράτους;;;
Ακόμα και αυτή την στιγμή που γράφονται αυτές οι γραμμές στις Νομαρχίες δεν έχει φτάσει η εγκύκλιος...
Ίσως τελικά να ήταν αισιόδοξο αυτό που λέγαμε χθες , ότι από Παρασκευή ίσως κινηθεί κάτι...

Πόσα χρόνια μεσολάβησαν από την προηγούμενη επιστράτευση ;;;

Ούτε που θυμάμαι...

Ίσως μετά την επιστράτευση την εποχή του πολέμου στην Kύπρο να έχει γίνει άλλη μία φορά...
Δέν είμαι όμως βέβαιος.

Πιθανόν να νομίζουν ορισμένοι ότι από αύριο θα ομαλοποιηθεί η κίνηση των βυτιοφόρων και των φορτηγών...
ΛΑΘΟΣ...
Αν δεν το θελήσουν οι απεργοί τότε πρέπει σύμφωνα με την νομοθεσία να ετοιμαστούν φύλλα πορείας για καθένα ατομικά καθώς και φύλλο επίταξης του οχήματος και να παραδοθούν μέσω της αστυνομίας στον ιδιοκτήτη.
Ο οποίος ιδιοκτήτης έχει δικαίωμα να παρουσιαστεί (και το αυτοκίνητο του) εντός 24ώρου...
Φαντάζεται κανείς τι γραφειοκρατία και τι κινητικότητα χρειάζεται για να επιστρατευθούν όλοι...

Με λίγα λόγια, ΑΝ θέλουν οι μεταφορείς να δουλέψουν , μπορούν να τρενάρουν την απεργία μέχρι και την Παρασκευή...

Το ευτύχημα για την κυβέρνηση είναι ότι βρήκε σύμμαχο!!!
Ο ΣΕΒ (δια του προέδρου του κ.Δημήτρη Δασκαλόπουλου) αναφερόμενος στους απεργούς υπογραμμίζει ότι: «Μια κλειστή, ολιγάριθμη συντεχνία χρησιμοποιεί αυτές τις μέρες τα προνόμια που τους παρείχε το πελατειακό κράτος, ως μέσο εκβιασμού του κοινωνικού συνόλου, δίνοντας μάχη οπισθοφυλακής και ιδιοτέλειας, ενάντια στις επιτακτικές ανάγκες και τις προοπτικές της εθνικής οικονομίας».