Έδειξε γρήγορα αντανακλαστικά (έδρασε άμεσα μόλις ανακοινώθηκε η συμφωνία Ο.Α-Aegean) και έλαβε την απόφαση να πετάξει στην Ελλάδα .
Χρόνια τραβούσε αυτό το θέμα , οι απαιτήσεις της Ryanair είναι απίστευτες (σε πολλά ευρωπαϊκά αεροδρόμια οι δήμοι επιδοτούν τα έξοδα προσγείωσης της μόνο και μόνο για να συνεχίσει να πετά εκεί...) αλλά απ' ότι φαίνεται η πιθανότητα (σήμερα είναι πιο μεγάλη από ποτέ άλλοτε ) να ανοίξει βάση στην Ελλάδα η Easyjet (μετά την συγχώνευση των δύο μεγάλων Ελληνικών εταιρειών) μάλλον υπήρξε ο καταλύτης για να ληφθεί αυτή η απόφαση.
Για όσους δεν την ξέρουν αυτή την εταιρεία , τους πληροφορούμε ότι είναι η μεγαλύτερη αεροπορική εταιρεία χαμηλού κόστους στην Ευρώπη με 200+ καινούρια αεροπλάνα Boeing 737-800 τα οποία όμως έχουν διαμόρφωση για να δεχθούν 189 επιβάτες...
Με απλά λόγια θα ταξιδέψετε με τα γόνατα να ακουμπάνε στο εμπρός κάθισμα...
Αυτό βέβαια δεν πτοεί τους επιβάτες μια και συχνότατα η εταιρεία πουλά εισιτήρια με 5 € (για πτήση εξωτερικού.
Τα επίσημα στοιχεία λένε ότι το 2008 μετέφερε 58,565,663 επιβάτες και (αν και δεν έχουν ανακοινωθεί ακόμα) το 2009 ο αριθμός φαίνεται να υπερβαίνει τα 60 εκ. επιβάτες...
Η εταιρεία βγάζει κέρδη όχι κατά κύριον λόγο πωλώντας εισιτήρια , αλλά από άλλες χρεώσεις όπως βαλίτσα, Web Check in , λαχεία , τρόφιμα κλπ κλπ.
Αρκετές πωλήσεις κάνουν και τα ημερολόγια που πουλά και που για μοντέλα χρησιμοποιεί πραγματικές αεροσυνοδούς που εργάζονται στην εταιρεία...
Θα γίνει αυτό το μικρό παράθυρο που άνοιξε ΠΟΡΤΑ αν η Easyjet αποφασίσει να δημιουργήσει βάση στην χώρα μας.
Οι κ.κ Βασιλάκης και Βγενόπουλος θα έχουν πολλές σκοτούρες στο μέλλον...
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου