Αύξηση 50% στα κέρδη της Airbus (και έρχεται και το A350-XWB...)

Αύξηση 50% εμφάνισαν τα κέρδη της Airbus Group στο πρώτο εξάμηνο, καθώς η δεύτερη μεγαλύτερη κατασκευάστρια εμπορικών αεροσκαφών στον κόσμο επωφελήθηκε από τον μεγάλο κατάλογο των ανεκτέλεστων παραγγελιών.

Τα καθαρά κέρδη της εταιρείας ανήλθαν σε 1,14 δισ. ευρώ έναντι 758 εκατ. ευρώ το αντίστοιχο εξάμηνο του 2013, όπως προκύπτει από τα στοιχεία που δόθηκαν σήμερα στη δημοσιότητα.

Και μία ιδιαίτερα σημαντική είδηση που στην Ελλάδα περνά απαρατήρητη...

Την πρώτη παραγγελία αεροσκαφών από την Japan Airlines ανακοίνωσε σήμερα η Airbus, αποκτώντας πρόσβαση στην αεροπορική αγορά της Ιαπωνίας στην οποία κυριαρχεί η ανταγωνίστρια εταιρεία Boeing.

Η συμφωνία αφορά την πώληση 31 αεροσκαφών τύπου A350 στην JAL, συνολικής αξίας 9,5 δισ. δολαρίων βάσει των τιμών καταλόγου.

Άλλη μία απόδειξη ότι στην Ε.Ε κυβερνούν ΑΝΟΗΤΟΙ γραφειοκράτες...

Ίσως δέν γνωρίζετε ότι από  την 1η Ιανουαρίου 2012,  ισχύει φόρος , που υποχρεώνει τις αεροπορικές εταιρείες που πραγματοποιούν πτήσεις από και προς την ΕΕ να εξαγοράζουν το αντίστοιχο του 15% των εκπομπών τους σε διοξείδιο του άνθρακα, ως μέτρο για την αντιμετώπιση της "υπερθέρμανσης του πλανήτη".


Θα μου πείτε , και η προστασία του περιβάλλοντος ;;; Δέν έχει μεγάλη προτεραιότητα ;;;
Θα έλεγα χωρίς ενδοιασμούς ΝΑΙ με την προϋπόθεση ότι κάποιο μέτρο ισχύει ΣΕ ΟΛΗ την αεροπορική βιομηχανία...
Όταν όμως η Ε.Ε λαμβάνει αυτό το μέτρο ΜΟΝΟΜΕΡΩΣ τότε απλά ΒΓΑΖΕΙ τα μάτια της ΜΟΝΗ της...
Η Airbus και έξι ευρωπαϊκές αεροπορικές εταιρείες συνεργάζονται για να καταγγείλουν τον φόρο άνθρακα που επέβαλε η Ευρωπαϊκή Ένωση στις αερομεταφορές, όπως αποκάλυψε σήμερα πηγή προσκείμενη στην υπόθεση.

Μας περνά για χαζούς η ΔΗ.ΣΥ ...

Διαβάζω την ακόλουθη δήλωση που έκανε σήμερα ο εκπρόσωπος Τύπου της Δημοκρατικής Συμμαχίας Δημήτρης Ζαφειριάδης, και εκνευρίζομαι ...

Quote

«Η αδράνεια των κυβερνήσεων έχει κόστος και μάλιστα μεγάλο, το οποίο πληρώνει ο ελληνικός λαός.

Στην υπόθεση των τεσσάρων Airbus της παλιάς Ολυμπιακής, που είναι αντίστοιχη με αυτή της καθυστερημένης πώλησης του ποσοστού του ΟΤΕ, η αδράνεια κόστισε στον ελληνικό λαό τουλάχιστον 65 εκατομμύρια ευρώ.

Και στις δύο περιπτώσεις η καθυστέρηση στη λήψη αποφάσεων, αλλά και η μακροχρόνια υπονόμευση της πολιτικής των αποκρατικοποιήσεων, οδήγησε σε πολύ χαμηλότερο τίμημα. 

Από τις εξελίξεις προκύπτει ότι η πρόβλεψη για πρόγραμμα αποκρατικοποιήσεων 50 δις ευρώ σε πέντε χρόνια (που πρότειναν ΠΑΣΟΚ και ΝΔ και αφελώς δέχθηκε η τρόικα) είναι μη ρεαλιστική, όπως εξ’ αρχής έχει επισημάνει η Δημοκρατική Συμμαχία.

Και αυτό πρέπει να ληφθεί υπόψη από τα κόμματα που συμμετέχουν στην κυβέρνηση συνεργασίας (αλλά και από εκπροσώπους τους στο Δ.Σ. του Ταμείου Αξιοποίησης Ακίνητης Περιουσίας) για το σχεδιασμό μιας αποδοτικής πολιτικής αποκρατικοποιήσεων και αξιοποίησης της δημόσιας περιουσίας».

UnQuote

Σημείωση Αντίλογου: Τί ακριβώς θέλει να πεί η ΔΗ.ΣΥ ;;;
-Για τις καθυστερήσεις στην ΠΩΛΗΣΗ των 4 Airbus A340 ας μήν ξεχνά ότι όταν πωλήθηκε η Ο.Α , τα 4 Α340 ΠΕΤΟΥΣΑΝ κανονικά και δεν είχαν καθηλωθεί στο έδαφος ώστε να απαιτείται πλέον μεγάλη συντήρηση (C check)για να ξεπετάξουν...
Ας μήν ξεχνά ο κ. Ζαφειριάδης ότι σε εκείνη την κυβέρνηση μετείχε και η ΠΡΟΕΔΡΟΣ της ΔΗ.ΣΥ η οποία φυσικά έχει μερίδιο ευθύνης για την καθυστέρηση της πώλησης των...
Επιπλέον όλοι ξεχνούν κάμποσα Boeing B737 που και αυτά είτε παραμένουν καθηλωμένα είτε πωλήθηκαν για κομμάτι ψωμί...
Όσο για την ... αφέλεια της τρόικας...
Ας μήν πάρει όρκο ότι είναι αφελείς...
Μάλλον οι Έλληνες είμαστε αφελείς που καθόμαστε και διαβάζουμε τις προσωπικές πικρίες του καθενός "σωτήρα" αντί να πάρουμε την κατάσταση στα χέρια μας...
Τουλάχιστον ας μήν μας περνά για χαζούς...

Επιτέλους θα δοθεί απάντηση για την τραγωδία...

Όλα τα δεδομένα που περιέχονταν στα δύο "μαύρα κουτιά" του αεροπλάνου της πτήσης 447 της Air France από το Ρίο στο Παρίσι, η συντριβή του οποίου πριν από δύο χρόνια στα ανοικτά της Βραζιλίας στοίχισε τη ζωή σε 228 ανθρώπους, κατέστη δυνατό να ανακτηθούν, ανακοίνωσε σήμερα το Γραφείο Έρευνας και Αναλύσεων (BEA) που είναι αρμόδιο να προσδιορίσει τα αίτια του δυστυχήματος.

Έπειτα από 23 μήνες στο βυθό του Ατλαντικού, κατέστη δυνατό να αναγνωστεί το σύνολο των δεδομένων που περιέχονταν στα μαύρα κουτιά, αναφέρεται στην ανακοίνωση της BEA.

Η ανάλυση των μαύρων κουτιών "θα διαρκέσει πολλές εβδομάδες, στη διάρκεια των οποίων θα συνταχθεί μια έκθεση, η οποία θα δημοσιοποιηθεί στη συνέχεια στη διάρκεια του καλοκαιριού", διευκρίνισε η BEA.

Τα δύο μαύρα κουτιά, το ένα από τα οποία περιέχει τις παραμέτρους της πτήσης και το άλλο τις ηχογραφημένες συνομιλίες και τους θορύβους μέσα στο πιλοτήριο, περιέχουν δεδομένα που έχουν κρίσιμη σημασία για να βρεθούν τα αίτια της καταστροφής.

H Ευρωπαϊκή Αεροπορική Βιομηχανία "Πετάει Ψηλά" !!!

Μία είδηση με σημαντικές επιπτώσεις .


Η Ινδική αεροπορική εταιρεία LoCo (χαμηλού μεταφορικού κόστους) , IndiGo Airlines , έκανε την μεγαλύτερη σε μέγεθος παραγγελία στην ιστορία των εμπορικών αεροσκαφών στην Ευρωπαϊκή  Airbus .


Η αρχική παραγγελία για την απόκτηση 180 αεροσκαφών είναι η μεγαλύτερη στην ιστορία της πολιτικής αεροπορίας θα περιλαμβάνει 150 εκσυγχρονισμένα αεροσκάφη τύπου A320neo και 30 A320!!!


Η παραγγελία αυτή δίνει την δυνατότητα στην Airbus να προχωρήσει το πρόγραμμα εκσυγχρονισμού στο πιο επιτυχημένο μοντέλο της που θα έχει νέους κινητήρες (οικονομία περί το 15%) , μεγαλύτερα wing tip ονομαζόμενα Sharklets και βελτιώσεις σε άλλους τομείς μικρότερης σημασίας...