Οι επιλογές είναι τρεις, σύμφωνα με δηλώσεις του υπουργού Οικονομίας της χώρας Πιερ Κάρλο Πάντοαν, στην εφημερίδα Il Messaggero.
Πρόκειται για τα ιταλικά Ταχυδρομεία, η εταιρεία Enav, που διαχειρίζεται τον έλεγχο εναέριας κυκλοφορίας, και η ιταλική δημόσια επιχείρηση σιδηροδρόμων FS.
«Θα πρόκειται πιθανόν για (την αποκρατικοποίηση) του 40% των Ταχυδρομείων, του 49%της Enav και σχεδόν του 40% της FS», διευκρίνισε ο Πάντοαν.
Επιπλέον η κυβέρνηση της Ιταλίας εξακολουθεί να επιδιώκει την αποκρατικοποίηση ενός μέρους του μετοχικού κεφαλαίου της δημόσιας επιχείρησης ηλεκτρικής ενέργειας Enel, αλλά αντιθέτως δεν προτίθεται να μειώσει το ποσοστό του μετοχικού κεφαλαίου της εταιρείας-κολοσσού του πετρελαίου Eni που διακρατεί, σύμφωνα με τον Πάντοαν.
Το φθινόπωρο του 2013 η προηγούμενη ιταλική κυβέρνηση—υπό τον Ενρίκο Λέτα—είχε ανακοινώσει ένα πρόγραμμα ιδιωτικοποιήσεων με στόχο την εξασφάλιση ενός ποσού ύψους 12 δισεκ. ευρώ, για να ελαφρυνθούν τα δημοσιονομικά της χώρας, η οποία έχει ένα κολοσσιαίο δημόσιο χρέος, αλλά τελικά μόνον ένα μικρό μέρος του προγράμματος αυτού υλοποιήθηκε.
Πηγή: ΑΜΠΕ
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου
Τα σχόλιά σας είναι πάντα ευπρόσδεκτα αρκεί:
Να μην είναι προσβλητικά , υβριστικά , ειρωνικά , άσχετα με το θέμα , η σεξουαλικού περιεχομένου.
Παρά το ότι ακόμα και τα ανώνυμα σχόλια είναι επιτρεπτά (αρκεί να μην παραβαίνουν τους παραπάνω κανόνες) καλό θα ήταν να σχολιάζετε με κάποιο nic ώστε να υπάρχει πιο προσωπική συζήτηση.
Από την Πρώτη Σεπτεμβρίου Ενεργοποιήθηκε το Moderation στα σχόλια αφού ελάχιστοι φανατικοί , προσπαθούν να κατεβάσουν το επίπεδο του Blog στο ύψος τους...
Γράφοντας σχόλιο σημαίνει την κατανόηση και την αποδοχή εκ μέρους σας των όρων.