«Η επίταξη είναι μια λύση που θα μπορούσε να είναι εύκολη, εμείς δεν τη συζητάμε. Η κυβέρνηση προσπαθεί με διαβούλευση και διάλογο με όλους τους εμπλεκόμενους φορείς και κυρίως τους εργαζομένους, να καταλήξει σε ένα σχέδιο που θα γίνει νόμος του κράτους, ώστε να έχουμε πραγματικά αστικές συγκοινωνίες που θα ανταποκρίνονται σε αυτές μια μεγάλης σύγχρονης πόλης, με τις ανάγκες των πολιτών να εξυπηρετούνται»...
Διαχωρισμός και εκεί !!!
Στους εργαζόμενους στον ιδιωτικό τομέα της οικονομίας και στους Εργαζόμενους στο δημόσιο και τις ΔΕΚΟ...
Τους μέν του ιδιωτικού τομέα (θυμηθείτε την απεργία των φορτηγών...) και τους επιστράτευσαν και τα αυτοκίνητα επίταξαν και στον εισαγγελέα τους έστειλαν και πρόστιμα τους έβαλαν...
Τους δέ του δημοσίου τομέα δεν εξετάζουν καν την πιθανότητα της επίταξης...
Στην απεργία των φορτηγών ταλαιπωρήθηκαν κάπως οι πολίτες (στο να ψάχνουν βενζίνη κυρίως...) και αρκετά μερικές επιχειρήσεις / βιομηχανίες...
Στην απεργία των ΜΜΜ όμως ταλαιπωρούνται εκατοντάδες χιλιάδες πολίτες , χάνονται εκατοντάδες χιλιάδες ώρες εργασίας κάθε μέρα και τα ελλείμματα των ΜΜΜ συνεχίζουν να αυξάνονται ...
Ας πεί ο κάθε ΚΑΛΟΠΙΣΤΟΣ ποια κινητοποίηση έχει μεγαλύτερη επίπτωση στον Έλληνα εργαζόμενο και αν θα πρέπει να διαχωρίζονται έτσι οι κατηγορίες των εργαζομένων...
Ή μήπως αυτό δεν είναι διάκριση κ. Πεταλωτή;;;
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου
Τα σχόλιά σας είναι πάντα ευπρόσδεκτα αρκεί:
Να μην είναι προσβλητικά , υβριστικά , ειρωνικά , άσχετα με το θέμα , η σεξουαλικού περιεχομένου.
Παρά το ότι ακόμα και τα ανώνυμα σχόλια είναι επιτρεπτά (αρκεί να μην παραβαίνουν τους παραπάνω κανόνες) καλό θα ήταν να σχολιάζετε με κάποιο nic ώστε να υπάρχει πιο προσωπική συζήτηση.
Από την Πρώτη Σεπτεμβρίου Ενεργοποιήθηκε το Moderation στα σχόλια αφού ελάχιστοι φανατικοί , προσπαθούν να κατεβάσουν το επίπεδο του Blog στο ύψος τους...
Γράφοντας σχόλιο σημαίνει την κατανόηση και την αποδοχή εκ μέρους σας των όρων.